ข่าว

DME (อุปกรณ์วัดระยะทาง),ประกอบด้วยเครื่องสอบถามบนเครื่องบินและเครื่องส่งสัญญาณภาคพื้นดิน หลักการทำงานคือ: เครื่องวัดระยะทางบนเครื่องบินส่งสัญญาณพัลส์สอบถามหนึ่งคู่ และสถานีส่งสัญญาณภาคพื้นดินสร้างสัญญาณพัลส์ตอบสนองที่สอดคล้องกันและส่งสัญญาณด้วยความถี่ที่แตกต่างกันหลังจากได้รับสัญญาณสอบถาม หลังจากได้รับสัญญาณพัลส์ RF ภาคพื้นดินแล้ว เครื่องวัดระยะทางบนเครื่องบินสามารถคำนวณระยะทางระหว่างเครื่องบินกับสถานีวัดระยะทางภาคพื้นดินได้โดยพิจารณาจากความล่าช้าของเวลาในระหว่างพัลส์สอบถามและพัลส์ตอบสนอง

DME วัดระยะทางแนวทแยงแทนที่จะเป็นระยะทางแนวนอนเมื่อระดับความสูงในการบินของเครื่องบินมีค่าน้อยกว่าระยะทางเอียงไปยังคอนโซลควบคุมมาก ระยะทางเอียงที่วัดโดย DME สามารถถือเป็นระยะทางแนวนอนจากเครื่องบินไปยังคอนโซลควบคุมได้DME ทำงานในย่านความถี่ UHF ช่วงความถี่: 962-1213 MHz ระยะครอบคลุมที่มีประสิทธิภาพของ DME คือ 200NM ภายในระยะครอบคลุมที่มีประสิทธิภาพ ข้อผิดพลาดในการวัดระยะทางของระบบไม่เกิน 0.5NM ICAO กำหนดว่า DME สามารถให้ข้อมูลระยะทางสำหรับเครื่องบินได้สูงสุด 100 ลำ

เฉพาะ BendixKing Silver Crown KN 63 เท่านั้นที่ให้คุณสมบัติ DME ประสิทธิภาพสูงมากมายในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัดและราคาประหยัด KN 63 ที่ได้รับการรับรอง TSO เป็นระบบ DME ระยะไกล 100 วัตต์ 200 ช่องสัญญาณที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งใช้เทคโนโลยีวงจรรวมขนาดใหญ่ (LSI) ที่ทันสมัยที่สุด KN 63 มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของ DME เป็นแบบโซลิดสเตตทั้งหมด (ไม่มีหลอดส่งสัญญาณ) และสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวบ่งชี้แผงเดียวหรือคู่

ระยะทางสูงสุดถึง 389 ไมล์ทะเล (ภายในระยะมองเห็น) ความเร็วภาคพื้นดินสูงสุดถึง 999 นอต และเวลาถึงสถานีสูงสุดถึง 99 นาที คำนวณและแสดงผลแบบดิจิทัลพร้อมกันบนจอแสดงผลแผง KDI 574 ระยะล็อคอินเกือบจะในทันที (โดยทั่วไปภายในหนึ่งวินาที) และอ่านความเร็วภาคพื้นดินและเวลาถึงสถานีได้อย่างแม่นยำในเวลาน้อยกว่าหนึ่งนาที

เทคโนโลยีขั้นสูงได้ลดขนาดและต้นทุนของระบบ DME ระยะไกลดังกล่าว

【คำแนะนำล่าสุด】