เครื่องยนต์เครื่องบิน Lycoming IO-390

รายการไลคอมมิ่ง IO-390 ซีรี่ย์เป็นครอบครัวของเครื่องยนต์เครื่องบินที่ใช้พลังงานฉีดเชื้อเพลิงทันสมัย มีสี่กลม ตรงข้ามแนวราบ ( flat-four) เครื่องยนต์เครื่องบินที่ทําความเย็นด้วยอากาศที่ออกแบบสําหรับเครื่องบินทั่วไปเบาและเครื่องบินทดลองเครื่องยนต์เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของ Lycoming's Thunderbolt, ซึ่งเน้นการทํางาน, ประสิทธิภาพ, และความน่าเชื่อถือ

เลขส่วน

ข้อมูลทั่วไป:

• ประเภทเครื่องยนต์: 4 สายกลม ตรงข้ามแนวขวา ( flat-four)
• ขนาดน้ํา: 390 นิ้ว立方 (6.4 ลิตร)
• พลังงานออก: 210 แรงม้า (157 kW) ที่ 2,700 รอบ / นาที (แตกต่างกันเล็กน้อยตามรุ่น)
• อัตราการดัน: 89:1
• ระบบน้ํามัน: การฉีดน้ํามัน (ประสิทธิภาพการไหลของอากาศหรือเทียบเท่า)
• ระบบเย็น: ระบบเย็นด้วยอากาศ
• น้ําหนัก: ประมาณ 121 กิโลกรัม
• ประเภทน้ํามัน: น้ํามันเบนซินเครื่องบิน 100LL (avgas) หรือแลกเปลี่ยนที่ไม่มีหมู (ถ้าได้รับการอนุมัติ)
• ขนาดน้ํามัน: 8 ลิตร (7.6 ลิตร)

ลักษณะสําคัญ:

• การฉีดเชื้อเพลิง: ให้บริการการส่งเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา, ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น, และการทํางานที่ดีขึ้นในความสูงที่แตกต่างกัน
• การออกแบบเบา: ปรับปรุงให้เหมาะกับเครื่องบินที่ใช้ในการกีฬาเบา, ทดลอง, และเครื่องบินที่ได้รับการรับรองทันสมัย
• อัตราความแรงสูงต่อน้ําหนัก ส่งผลงานที่ดีสําหรับขนาดของมัน
• วิศวกรรมสมัยใหม่: รวมวัสดุที่ทันสมัยและการออกแบบเพื่อการเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือ
• การทํางาน mooth: การปรับแต่งแบบตรงข้ามระดับราบลดการสั่นสะเทือน

รุ่นยอดนิยมในซีรีส์ IO-390:

ซีรี่ย์ IO-390 ประกอบด้วยหลายรุ่น แต่ละรุ่นถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับเครื่องบินและความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): ขนาด 210 แรงม้า ใช้ในเครื่องบินการทดลองและเครื่องบินกีฬาเบาๆ เช่น Van's RV-14, Cirrus SR20
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): ขนาด 210 แรงม้า ใช้ในเครื่องบินที่ได้รับการรับรอง เช่น CubCrafters XCub
• IO-390-EXP119: ตัวแปรที่ออกแบบสําหรับเครื่องบินทดลองที่มีความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง

การใช้งาน:

รุ่น IO-390 ให้พลังงานกับเครื่องบินหลายชนิด เช่น

• เครื่องบินทดลองและเครื่องบินที่สร้างโดยชุด เช่น RV-14 ของแวน RV-10 และเครื่องบินที่สร้างเองที่มีประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ
• เครื่องบินที่ได้รับการรับรอง เช่น CubCrafters XCub และ Carbon Cub SS
• เครื่องบินกีฬาเบา: เหมาะสําหรับการออกแบบ LSA ที่ทันสมัยที่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดเล็กและมีผลิตสูง

การบํารุงรักษาและ TBO:

• TBO (Time Between Overhauls): 2,000 ชั่วโมง หรือ 12 ปี ตามที่เกิดขึ้นก่อน (ในสภาพการทํางานปกติ)
• การ ดูแล: การ เปลี่ยน น้ํามัน เป็น ประจํา การ ตรวจสอบ และ การ เชื่อมโยง กับ บลูเล็ตน์ การ ดูแล ของ ไลคอม มี ความ สําคัญ สําหรับ การ ทํางาน ที่ ดี ที่สุด.

ข้อดี:

• ประสิทธิภาพ: การฉีดน้ํามันและการออกแบบที่ทันสมัย ส่งผลให้ประหยัดน้ํามันมากขึ้น
• ผลงาน: เหมาะสําหรับเครื่องบินที่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดเล็กและมีผลิตสูง
• ความหลากหลาย: เหมาะสําหรับเครื่องบินทดลองและเครื่องบินที่ได้รับการรับรอง
• ความน่าเชื่อถือ: สร้างขึ้นด้วยวิศวกรรมและวัสดุที่ทันสมัย เพื่อเพิ่มความทนทาน

การเปรียบเทียบกับ IO-360 Series:

IO-390 เป็นเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า (390 นิ้วคิวบิค VS 360 นิ้วคิวบิค) และผลิตพลังงานมากขึ้น (210 แฮปส VS 180-200 แฮปส).

มันมักถูกเลือกสําหรับเครื่องบินที่ต้องการผลงานที่สูงขึ้น หรือสําหรับการปรับปรุงเครื่องบินเก่ากว่า