เครื่องยนต์เครื่องบินสาย Lycoming O-235

ที่Lycoming O-235 ซีรี่ส์เป็นตระกูลของเครื่องยนต์อากาศยานสี่สูบในแนวนอนซึ่งผลิตโดยเครื่องยนต์ Lycoming เครื่องยนต์เหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องบินเบาผู้ฝึกสอนและเครื่องบินที่สร้างขึ้นในบ้าน ซีรี่ส์ O-235 เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความน่าเชื่อถือความเรียบง่ายและความเก่งกาจทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในชั้นเรียน

หมายเลขชิ้นส่วน

คุณสมบัติที่สำคัญของซีรี่ส์ Lycoming O-235:

1.การกำหนดค่า:

การจัดเรียงกระบอกสูบ (แบนสี่) ในแนวนอน

2. การออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ

การกำจัด:

235 ลูกบาศก์นิ้ว (3.85 ลิตร)

3. กำลังเอาท์พุท:

ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะชุด O-235 ผลิตระหว่าง 108 ถึง 125 แรงม้าที่ 2,600–2,800 รอบต่อนาที

4. ระบบเชื้อเพลิง:

มีให้เลือกทั้งคาร์บูเรเตอร์ (O-235) และรุ่นฉีดเชื้อเพลิง (IO-235)

ออกแบบมาเพื่อทำงานบน 100LL AVGAS

5. น้ำหนัก:

น้ำหนักแห้งอยู่ที่ประมาณ 244–260 ปอนด์ (111–118 กก.) ขึ้นอยู่กับแบบจำลอง

อัตราส่วน 6.com การแสดงออก:

โดยทั่วไป 7.0: 1 หรือ 8.5: 1 ขึ้นอยู่กับตัวแปร

7. การสมัคร:

ใช้กันทั่วไปในเครื่องบินเช่น Cessna 152, Piper PA-38 Tomahawk, Grumman AA-1 และเครื่องบินทดลอง/homebuilt จำนวนมาก

8. ProPeller Drive:

การกำหนดค่าไดรฟ์โดยตรง (ไม่ใช่เกียร์)

9. ความน่าเชื่อถือ:

เป็นที่รู้จักในเรื่องความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานเมื่อได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม

รุ่นยอดนิยมในซีรีย์ O-235:

1.O-235-C:

ผลิต 108 แรงม้า

ใช้ในรุ่นแรกของ Cessna 152

2.O-235-L2C:

ผลิต 110 แรงม้า

พบได้ทั่วไปใน Piper PA-38 Tomahawk

3.O-235-N2C:

ผลิต 108 แรงม้า

ใช้ในรุ่น Cessna 152 ในภายหลัง

4.O-235-F:

ผลิต 115 แรงม้า

ใช้ในเครื่องบินทดลองและ homebuilt

ข้อดีของซีรีส์ O-235:

1. ความน่าเชื่อถือ-

การออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วด้วยการให้บริการหลายทศวรรษในการบินทั่วไป

2. ความรู้สึก-

ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่ซับซ้อนมากขึ้น

3. ความคล่องตัว-

เหมาะสำหรับเครื่องบินแสงที่หลากหลายรวมถึงผู้ฝึกสอนและเครื่องบินที่สร้างขึ้นในบ้าน

4. มีประสิทธิภาพ-

ลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

แอปพลิเคชันในการบิน:

• เครื่องบินฝึกอบรม: ใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงเรียนการบินเนื่องจากความน่าเชื่อถือและต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลง
• เครื่องบินกีฬาเบา: ได้รับความนิยมในเครื่องบินเช่น Cessna 152 และ Piper Tomahawk
• เครื่องบินทดลอง/homebuilt: มักจะเลือกเพื่อความเรียบง่ายและความสามารถในการจ่าย

ซีรี่ส์ Lycoming O-235 ยังคงเป็นรากฐานที่สำคัญของการบินทั่วไปนำเสนอความสมดุลของความน่าเชื่อถือความเรียบง่ายและความสามารถในการจ่าย มันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ฝึกสอนเครื่องบินเบาและเครื่องบินที่สร้างขึ้นในบ้านทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์เครื่องบินที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลก

คอนเจ๋งสำหรับราคา