บริษัท เชียงคิง ฮุยดี เอวิเอชั่น อีควายเม้นท์ จํากัด
| สถานที่กำเนิด: | อเมริกา |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Cobham |
| ได้รับการรับรอง: | FAA |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1EA |
| ราคา: | Please consult customer service |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 1*1*1 |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทําการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | โปรดปรึกษาฝ่ายบริการลูกค้า |
| จบซะ: | สีโพลียูรีเทนสีขาว | ขั้วต่อ: | TNC (หญิง) |
|---|---|---|---|
| การขั้วโลก: | แนวตั้ง | รูปแบบรังสี: | รอบทิศทาง |
| อุปสรรค: | 50Ω | เพาเวอร์อาร์เอฟ: | 1 กิโลวัตต์ สูงสุด |
| เน้น: | อะไหล่เครื่องบิน,เครื่องบินอะไหล่ โคบแฮมแอนเท่น,DME Transponder โคบแฮมแอนเทนน์ |
||
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| การตกแต่ง | สีขาวโพลียูรีเทน |
| ขั้วต่อ | TNC (ตัวเมีย) |
| โพลาไรเซชัน | แนวตั้ง |
| รูปแบบการแผ่รังสี | รอบทิศทาง |
| อิมพีแดนซ์ | 50Ω |
| กำลัง RF | 1 KW, พีค |
เสาอากาศบรอดแบนด์และทนทาน COBHAM-Comant ออกแบบมาสำหรับ DME หรือ transponder ส่วนประกอบเสาอากาศอยู่ในตัวเรือนขึ้นรูปโพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว รวมถึงขั้วต่อ BNC ได้รับการจัดอันดับที่ 400 kts
ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ DEI และ transponder และเครื่องส่งสัญญาณ CI 105 เป็นเสาอากาศแบบกว้างที่ทนทานพร้อมตัวเรือนขึ้นรูปโพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว CI 105 มีการเชื่อมต่อ BNC ในการกำหนดค่าการติดตั้งแบบสองสลักเกลียวมาตรฐาน
การกำหนดค่าการติดตั้งแบบสองสลักเกลียวมาตรฐาน CI 105 มีขั้วต่อ BNC เครื่องบินลูกสูบเครื่องยนต์เดี่ยวและเครื่องยนต์คู่สำหรับการใช้งานของการออกแบบเสาอากาศนี้
CI 105-17-L ของ Comant เป็นเสาอากาศประสิทธิภาพ ADS-B ระดับแนวหน้าที่มีความสามารถในการประมวลผลทั้ง IN และ OUT เสาอากาศใบมีดขั้วต่อเดี่ยวสามารถใช้สำหรับ ADS-B, TIS-B, UAT, DME หรือ ATCRBS Transponder รวมถึง Mode S CI 105-17-L มี TSO ที่แตกต่างกัน 5 รายการทั้งหมดในรอยเท้าเสาอากาศ transponder ที่คุ้นเคยและขนาดใบมีดเล็ก เหมาะสำหรับการติดตั้งเสาอากาศที่หลากหลายเพื่อให้มั่นใจถึงความครอบคลุมที่เหนือกว่า ใช้รูปแบบการติดตั้ง 6 รูมาตรฐาน
